Bahnhof Ochsenfurt
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Lage: Bahnhofplatz 1, 97199 Ochsenfurt
Bahnsteiggleise: 3, 1 Außenbahnsteig, 1 Mittelbahnsteig, Länge 219 m
Kategorie: 5, nicht barrierefrei
Aktuelle Abfahrten Ankünfte
Infos der DB Stationsdatenbank Bayern
Gleisplan von DB Netze OpenRailwayMap
Kursbuchstrecke: Würzburg-Treuchtlingen (KBS 920) (km 118,981)
Bahnlinie: RB 80, RE 80
Bus: Buslinie 400, Buslinie 423, Buslinie 426,
Buslinie 427, Buslinie 428, Buslinie 555, Buslinie 8112
Parkplätze: 142 PKW, 0 Behind., 65 Fahrrad
Eröffnung: 1. Juli 1864
Geographische Höhe: 192,12 m
Laut Kategorisierung der Deutschen Bahn handelt es sich beim Bahnhof Ochsenfurt um einen Haltepunkt der Bahnhofskategorie 5, was einem ländlichen Bahnhof mit minimaler Ausstattung entspricht. Bis zur Stilllegung der Gaubahn war Ochsenfurt Umsteigebahnhof in Richtung Röttingen, Weikersheim und Creglingen.
Lage
Der Bahnhof befindet sich am westlichen Rand der Ochsenfurter Altstadt zwischen Ortsmitte und Neubaugebiet, parallel zur Umgehungsstraße Marktbreit-Goßmannsdorf. Das westliche Gleisvorfeld überquert auf einer Eisenbahnbrücke die Uffenheimer Straße (Bundesstraße 13).
Geschichte
Der Bahnhof entstand im Rahmen des Baues der Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg und wurde am 1. Juli 1864 eröffnet. Er verfügt über ein Empfangsgebäude, einen Güterschuppen sowie weitere Gebäude. Nachdem 1907 die Gaubahn Ochsenfurt–Röttingen eröffnet wurde, nahm der Betrieb zu. Für den Güterverkehr wurden mehrere Rangier- und Abstellgleise sowie eine Laderampe errichtet. Die Hauptstrecke wurde 1965 elektrifiziert und die örtliche Güterverladung wurde aufgegeben.
Baubeschreibung
Bahnhofsgebäude, dreigeschossiger Mittelbau mit flachem Walmdach und seitlich anschließenden, eingeschossigen Flügelbauten mit Satteldächern, Rundbogenstil. Ehemaliger Güterschuppen, eingeschossiger Massivbau mit Lisenengliederung und Satteldach, 2. Hälfte 19. Jahrhundert, Die Gebäude stehen heute unter Denkmalschutz.
Bahnhofsanlage
Der Bahnhof Ochsenfurt besteht aus einem dreistöckigen Bahnhofsgebäude und drei Durchgangsgleisen. Es existiert ein Außenbahnsteig (Gleis 1) und ein Mittelbahnsteig (Gleis 2 und 3). Daneben gibt es noch Durchfahrtsgleise für Güterzüge. Am Bahnhofsvorplatz besteht Anschluss an die Buslinien in den südlichen Landkreis und Richtung Kitzingen und Würzburg.
Ausstattung
Der Bahnhof ist mit einem dynamischen Fahrgastinformationssystem, Fahrscheinautomaten für den Nah- und Fernverkehr, Fahrplanaushängen und SOS-Info-Säulen ausgestattet. Der Mittelbahnsteig hat einen Wetterschutz. Der Zugang erfolgt über eine Fußgängerunterführung am westlichen Bahnsteigende. Neben dem Bahnhof gibt es insgesamt 121 Park&Ride-Parkplätze. Der Bahnhof Ochsenfurt ist nicht barrierefrei.
Höhenmarke
An der westlichen Ecklisene auf der Perronseite befindet sich eine Höhenmarke der Höhennivellierung von 1871. [1] 1893 wurde die Höhe zu 194,5374 m über N.N. bestimmt. Heute wird vom Vermessungsamt Würzburg ein Höhenfestpunkt am Bahnhofsgebäude von Ochsenfurt unter der Nummer 6326 0022 mit einer Höhe von 193,279 m geführt. [2]
Bildergalerie
Bahnhofsgebäude in Ochsenfurt mit Linienbussen
Ansicht des Bahnhofsgebäudes vom Bahnsteig 2
Durchfahrender Güterzug im Bahnhof Ochsenfurt
Denkmalgeschützter ehemaliger Güterschuppen
Vor der Abfahrt des 1. Zuges der Gaubahn am 30. April 1907 in Ochsenfurt
64er-Dampflok mit Personenzug Richtung Weikersheim überquert die im Bau befindliche Eisenbahnbrücke über die B 13 in Ochsenfurt
Bahnhof Ochsenfurt Höhenmarke
Verbindungen
- Bahnstrecke Würzburg-Treuchtlingen (Teil der RE 80, im 60-Minuten-Takt)
- Ergänzt durch RB 80 zwischen Würzburg und Marktbreit in den Stoßzeiten des Pendlerverkehrs
Fahrplan
Umsteigemöglichkeit
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Nächste Bushaltestelle: | Ochsenfurt/Bahnhof |
Siehe auch
Quellen
- Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, Baudenkmäler in Ochsenfurt, Nr. D-6-79-170-12
