Bahnhof Bergtheim
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Lage: Bahnhofstraße 6, 97241 Bergtheim
Bahnsteiggleise: 2 Außenbahnsteige
Kategorie: 5, nicht barrierefrei
Aktuelle Abfahrten Ankünfte
Infos der DB Stationsdatenbank Bayern
OpenRailwayMap
Kursbuchstrecke: Würzburg-Bamberg (KBS 810) (km 77,349)
Bahnlinie: RB 53, (RE 55)
Bus: Buslinie 445, Buslinie 460
Parkplätze: 80 PKW, 2 Behind., 60 Fahrrad
Eröffnung: 1. Juli 1854
Geographische Höhe: 270,90 m
Laut Kategorisierung der Deutschen Bahn handelt es sich beim Bahnhof Bergtheim um einen Haltepunkt der Bahnhofskategorie 5, was einem ländlichen Bahnhof mit minimaler Ausstattung entspricht.
Lage
Der Bahnhof befindet sich östlich der Ortsmitte von Bergtheim am Ende der Bahnhofstraße, wo eine große Rosskastanie als Naturdenkmal steht.
Geschichte
Bahnanlagen
Die Station Bergtheim wurde beim Bau der Ludwigs-West-Bahn 1854 errichtet. Sie war mit „Bahnwärterkaserne, Wagenschupfe, zugleich zum Getreideladen &c.“ und der Möglichkeit zur Wassereinnahme geplant. [1] 1877 gab es ein Ausweichgleis von 450 m Länge und ein Sackgleis mit 48 m Länge. [2] Mit der Ansiedlung des Landhandels (BayWa) und des Sägewerks (Holzwerke Gleitsmann) wurden die Gleisanlagen erweitert. Reste der Ladegleise zum Sägewerk und Lagerhaus waren bis in die jüngere Zeit noch zu finden. [3] Das BayWa-Lagerhaus wurde 2022 abgerissen [4] und vom Holzwerk sind auch nur noch Teile vorhanden. Von den Gleisanlagen sind lediglich noch Reste eines Prellbocks zu entdecken. Die freigewordenen Flächen sollen für eine mögliche Vergrößerung des Parkplatzes herangezogen werden. [5] 1891 erhielt der Bahnhof Bergtheim ein mechanisches Stellwerk, das bis 1972 in Betrieb war. [6] Heute gibt es in Bergtheim keine Weichen mehr, daher ist der Bahnhof nur noch ein Haltepunkt.
Bahnhofsgebäude
Das Fundament des Bahnhofsgebäudes wurde 1853 gelegt. [7] An dem Bahnhofsgebäude gab es einen Fixpunkt und eine Messingmarke des bayerischen Präcisions-Nivellements, die in den Jahren 1870 [8] und 1889 [9] vermessen wurden. Das ursprüngliche Gebäude dürfte vergleichbar mit anderen Stationen an der Ludwigs-West-Bahn gewesen sein, für die Gottfried von Neureuther als Architekt verantwortlich war. Eine Postkarte von 1900 zeigt ein Bahnhofsgebäude ähnlich dem des Bahnhofs Seligenstadt. [10] Wann das heutige Gebäude (mit anderer Fensteranordnung und Dachform) errichtet wurde, ist nicht belegt. [11] Auf einer nicht datierten Ansichtskarte ist das neue Gebäude von Südwesten zusammen mit der Rosskastanie abgebildet. [12] Der Umbau zu einem Wohnhaus (Anbau eines Treppenhauses und von Balkonen) erfolgte vermutlich nach Schließung des Stationsdienstes und des Stellwerks.
Bahnhofsanlage
Der Bahnhof Bergtheim besteht aus zwei Seitenbahnsteigen (Gleis 1 und 2) an den Durchgangsgleisen. Zum Gleiswechsel gibt es eine Fußgängerunterführung, die 2021/2022 teilsaniert wurde. [13]
Bildergalerie
Juli 2023
Fußgängerunterführung und Wohngebäude am Standort des ehemaligen Bahnhofsgebäudes, Nordostansicht
Westlicher Bahnsteig 1, Blick nach Norden
Westlicher Bahnsteig 1, Blick nach Süden
Östlicher Bahnsteig 2, Blick nach Süden
Östlicher Bahnsteig 2, Durchfahrt RE 54 nach Bamberg
Östlicher Bahnsteig 2, Blick nach Norden
Südlicher Ausgang am Bahnsteig 1 zur Lindenallee
Südlicher Ausgang am Bahnsteig 2 zur Dipbacher Straße
Fußgängerunterführung Zugang von Bahnsteig 2
Fußgängertunnel von Bahnsteig 2 nach 1
Fußgängerunterführung Zugang von Bahnsteig 1
Bahnhof Bergtheim Reste eines Prellbocks der ehemaligen Gütergleise
September 2021
Bahnhof Bergtheim mit dem ehemaligen Bahnhofsgebäude
Bahnhof Bergtheim in Fahrtrichtung Würzburg
Ausstattung
Der Bahnhof ist mit einem dynamischen Fahrgastinformationssystem, Fahrscheinautomaten für den Nah- und Fernverkehr, Fahrplanaushängen und SOS-Info-Säulen ausgestattet. Neben dem Bahnhof gibt es insgesamt 80 Park&Ride-Parkplätze und zusätzlich zwei Behindertenparkplätze. Der Bahnhof Bergtheim ist nicht barrierefrei.
Verbindungen
Folgende Verbindungen gibt es am Bahnhof Bergtheim:
- Bahnlinie Schlüchtern-Würzburg-Bamberg (RB 53, im 60-Minuten-Takt, in Stoßzeiten 30-Minuten-Takt)
Fahrplan
Siehe auch
ÖPNV
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Nächste Bushaltestelle: | Bergtheim/Bahnhof |
Quellen und Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Verhandlungen der Kammer der Abgeordneten des Königreichs Bayern, 1846, S. 88
- ↑ Verzeichniss der nutzbaren Längen der Ausweichspuren, sowie der Nebengleise und der Doppelbahn-Strecken &c. &c. auf den K. B. Staatseisenbahnen vom Januar 1877
- ↑ Bilder von 2006 auf www.kbaystb.de
- ↑ Main-Post: „Abrissarbeiten in Bergtheim: Der BayWa-Turm ist bald Geschichte“, 27. September 2022
- ↑ Main-Post: „Standorte für Freifeld-Photovoltaikanlagen und Bergtheim-App“, 12. Januar 2023
- ↑ Bergtheim auf stellwerke.info
- ↑ Würzburger Abendblatt, 8. September 1853
- ↑ Carl Max Bauernfeind: Ergebnisse des in Verbindung mit der Europäischen Gradmessung in Bayern ausgeführten Präcisions-Nivellements, Abhandlungen der Mathematisch-Physikalischen Classe der Koeniglich Bayerischen Akademie der Wissenschaften, Bd. 11, 1871, S. 44
- ↑ Carl Maximilian von Bauernfeind, Carl Oertel: Das Präcisionsnivellement in Bayern rechts des Rheins, K. Bayer. Comm. f. d. internat. Erdmessg, 1893, S. 70
- ↑ Lithographie Bergtheim bei abebooks.com
- ↑ Die Aussage „das Bahnhofsgebäude baute man erst 1885“ auf der Homepage der Gemeinde Bergtheim widerspricht den zitierten Quellen. Auch die Feststellungen auf bahnrelikte.net sind nicht nachvollziehbar.
- ↑ Bergtheim Bahnhof auf www.ansichtskarten-center.de
- ↑ Firma Kraemer GmbH: Teilsanierung zweier Bahnunterführungen am Bahnhof Bergtheim.
