Bahnhof Schäftersheim

Der ehemalige Gaubahn-Bahnhof in Schäftersheim wird heute als Wohnhaus privat genutzt. Am Haus ist noch die Gaubahntrasse erkennbar.

Historische Ansicht des Bahnhofs Schäftersheim (ohne Jahresangabe)

Bahnhof Schäftersheim, Stationsname um 1910

Der ehemalige Bahnhof Schäftersheim lag am Streckenkilometer 34,4 der Gaubahn (ehem. KBS 415) von Ochsenfurt nach Weikersheim und war erster Bahnhof auf der Strecke in Baden-Württemberg.

Lage

Auf der nördlichen Seite der Tauber an der L 2251/L 1001.

Ausstattung

Das Bahnhofsgebäude wurde, genau wie der Bahnhof Tauberrettersheim und Bahnhof Reinsbronn, von der Königlich-Württembergischen Staatsbahn erbaut. Diese sind, anders als die bayerischen Bahnbauten an der Gaubahnstrecke, nicht aus Holz sondern aus Stein gebaut. Der Bahnhof war mit Einrichtungen für den gesamten Personen- und Güterverkehr versehen und besaß eine Zuckerrüben-Verladerampe.

Bildergalerie

Rübenzug der Gaubahn kurz vor Schäftersheim aus Richtung Bahnhof Tauberrettersheim (ohne Jahresangabe)
Die Trasse der ehemaligen Gaubahn kurz vor Schäftersheim. (2019)

Rübenbeladung im Bahnhof Schäftersheim (ohne Jahresangabe)
Stationsgebäude des Bahnhofes Schäftersheim. Auf allen Gleisen waren ausrangierte DB-Güterwagen abgestellt. Das Stationsgebäude befand sich bereits im Privatbesitz. (Mai 1984)
Haupt- und Ladegleis des Bahnhofs Schäftersheim waren mit ausrangierten Güterzugwagen belegt. (Mai 1984)
Haupt- und Ladegleis des Bahnhofs Schäftersheim waren mit ausrangierten Güterzugwagen belegt. (Mai 1984)
Letzter Güterzugwagen am Bahnhof Schäftersheim am Prellbock in Fahrtrichtung Tauberrettersheim. (Mai 1984)
4-achsiger Rungenwagen am Bahnhof Schäftersheim. Dahinter die Zuckerrüben-Verladerampe. (Mai 1984)
Bahnhof Schäftersheim in Fahrtrichtung Weikersheim. Auf allen Gleisen waren DB-Güterwagen mit Tonnendach und Rungenwagen abgestellt. (Mai 1984)
Bahnhof Schäftersheim in Fahrtrichtung Weikersheim. Auf allen Gleisen waren DB-Güterwagen mit Tonnendach und Rungenwagen abgestellt. Rechts die Zuckerrüben-Verladerampe. (Mai 1984)
Ein Prellbock am Bahnhof Schäftersheim verhinderte die Weiterfahrt Richtung Tauberrettersheim. Die Warnanlage des Bahnübergangs war außer Betrieb. (Mai 1984)
Die Straßenüberfahrt der Gaubahn an der L 2251 am Bahnhof Schäftersheim war zweifach gesperrt. Prellbock hüben und Gleis-Ende-Schild drüben. (Mai 1984)
Gesperrte Gaubahn bei Schäftersheim in Richtung Tauberrettersheim. Rechts die L 2251. (Mai 1984)