Bahnübergang Lindflur
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Am nordwestlichen Ortsrand von Lindflur kreuzt die Bahnstrecke Stuttgart-Würzburg bei Streckenkilometer 146,979 die Lindenstraße/Kreisstraße WÜ 15.
Geschichte
Der Bahnübergang besteht seit der Inbetriebnahme der Bahnstrecke 1866. Bei Streckenkilometer 146,9 befand sich ein Bahnwärterhaus. [1] [2] Es ist im BayernAtlas in Karten bis 1968 eingezeichnet und existiert heute noch als Lindenstraße 2. [3] Zusätzlich befand sich ein Schrankenwärterhäuschen direkt am Bahnübergang. [4] An der Stelle befinden sich heute zwei Funktionsgebäude zum Betrieb des Bahnübergangs und eines Mobilfunkmastes.
Besondere Merkmale
- Der Bahnübergang ist durch Halbschranken und Blinklichter gesichert, die vom Fahrdienstleiter des Bahnhofs Geroldshausen gesteuert werden.
- Die Kreisstraße WÜ 15 macht vor dem Bahnübergang eine Kurve, daher befinden sich auf der westlichen Seite des Bahnübergangs zwei Paare von Blinklichtern.
- Der Bahnübergang befindet sich noch im Gemeindegebiet von Lindflur, daher besteht eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße von 50 Stundenkilometer.
- Die zulässige Geschwindigkeit auf der Bahnstrecke beträgt 110 km/h.
- 250 Meter nördlich vom Bahnübergang beginnt der Solarpark Lindflur, der sich westlich der Bahnstrecke bis zur Eisenbahnbrücke Reichenberg/Uengershausen über die Staatsstraße 511 erstreckt.
Bildergalerie
Bahnübergang Kreisstraße WÜ 15
Bahnübergang Kreisstraße WÜ 15
Bahnübergang Blickrichtung Reichenberg
Funktionsgebäude am Bahnübergang Lindflur und ehemaliges Bahnwärterhaus rechts im Hintergrund
Ehemaliges Bahnwärterhaus beim Bahnübergang Lindflur
Siehe auch
Quellen
Einzelnachweise
- ↑ Bahnwärterhaus 1974 und 1980 auf eisenbahnstiftung.de
- ↑ Bilder von der Strecke Heidelberg-Würzburg auf signalbuch.de
- ↑ Topographische Karte von 1968 und heute im BayernAtlas
- ↑ Schrankenwärterhäuschen 1974 auf eisenbahnstiftung.de
