Steinbergtunnel

Steinbergtunnel Südportal

Südportal des Steinbergtunnel mit dem Überwerfungsbauwerk und Blick auf die Steinburg

Der 579 Meter lange zweigleisige Steinbergtunnel zwischen Streckenkilometer 325,0 und 325,6 ist der südlichste der 66 Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg.

Verlauf

Der Steinbergtunnel bringt die Strecke vom Geländeeinschnitt an der Dürrbachtal-Talbrücke zurück ins Maintal und endet unmittelbar westlich vom Hauptbahnhof. Die Tunnelröhre unterquert den Würzburger Steinberg und trägt daher dessen Namen. Die Strecke mündet in ein Überwerfungsbauwerk über die Bundesstraße 27 und die bisherigen Hauptstrecken im Maintal.

Besondere Merkmale

Der Steinbergtunnel ist der einzige Tunnel auf der gesamten Strecke dessen Portal besonders gestaltet wurde. Das Südportal (ursprünglich aus Beton) an der Weinlage Würzburger Stein erhielt aus ästhetischen Gründen eine Muschelkalkverkleidung aus Naturstein.
Der Steinbergtunnel verläuft in einer Kurve mit einem Radius von etwa 1,6 km.
Die Höchstgeschwindigkeit im Steinbergtunnel beträgt 160 km/h.