Bahnübergänge und Brücken an der Mainländebahn
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Die Mainländebahn war eine 2,77 km lange Industriebahn im Stadtgebiet von Ochsenfurt, die 2011 stillgelegt wurde,
Bahnübergänge
An der Mainländebahn gab es folgende Bahnübergänge:
- Kreuzung Marktbreiter Straße (Gleise und Andreaskreuze noch vorhanden).
- Kreuzung Verbindungsweg zwischen Mainuferstraße und Schützenweg (nicht mehr vorhanden).
- Kreuzung östlicher Zweig Jahnstraße, die Neue Mainbrücke (Bundesstraße 13) führt über die ehemalige Bahnstrecke hinweg. Das Gleis endet vor der Jahnstraße und wird danach als Gehweg fortgeführt.
- Kreuzung Brückenstraße beim Schlössle, kurioser Bahnübergang mit schwenkbarer Bahnschranke. [1] [2] [3] Die östliche der beiden Drehschranken ist noch erhalten.
- Kreuzung Mainuferstraße (Heute Gehweg).
- Kreuzung auf dem Gelände der Südzucker. Das Werksgelände ist nicht zugänglich.
Brücken
Die Mainländebahn kreuzte folgende Straßen über Brücken, die noch alle vorhanden sind:
- Zufahrt zur Südzucker von der Fabrikstraße
- Mangstraße
- Verbindungsstraße zwischen Vorhof und Mainuferstraße (Parkplatz am Main)
Bildergalerie
Die Bilder folgen dem Verlauf der Mainländebahn beginnend am Bahnhof Ochsenfurt
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Mainländebahn Abzweig von Gleis 1 im Bahnhof Ochsenfurt -
Mainländebahn Bahnübergang Rangiergleise am Bahnhof Ochsenfurt -
Mainländebahn südlich Marktbreiter Straße -
Mainländebahn kreuzt Marktbreiter Straße -
Mainländebahn nördlich Marktbreiter Straße -
Mainländebahn überquert Zufahrt zur Zuckerfabrik -
Mainländebahn Prellbock an Jahnstraße -
Mainländebahn Brücke über Mangstraße -
Mainländebahn Brücke Mangstraße Südseite -
Mainländebahn Brücke Mangstraße Nordseite -
Mainländebahn Gehweg von Neuer zu Alter Mainbrücke -
Mainländebahn Drehschranke an Alter Mainbrücke -
Bahnübergang Brückenstraße (2022) -
Bahnübergang Brückenstraße (2022) -
Mainländebahn Brücke Vorhof Südseite -
Mainländebahn Brücke Vorhof Nordseite -
Bahnübergang Mainuferstraße (2022)
