Maintalbrücke Veitshöchheim
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Auf der Maintalbrücke Veitshöchheim wechselt die Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg vom rechten auf das linke Mainufer.
Lage und Verkehrsbedeutung
Das Bauwerk überspannt sie die Bundesstraße 27, die Friedrich-Koenig-Straße in Veitshöchheim, die Bahnstrecke Würzburg-Aschaffenburg und die Staatsstraße 2300 bei Margetshöchheim zwischen Roßbergtunnel und Neubergtunnel.
Technische Details
- Brückentyp: Bogenbrücke aus Spannbeton und Stahlbeton
- Bogenspannweite: 162 m
- Gesamtlänge: 1.315 m
- Hauptbrücke: 1.262 m
- Höhe: 32 m
- Breite: 14 m
- Fertigstellung: 1988
Bildergalerie
Maintalbrücke Veitshöchheim
Maintalbrücke: Ansicht vom Main
Maintalbrücke: Ansicht vom Main
Besonderheiten
Der Überbau war der längste, der im Taktschiebeverfahren hergestellt wurde. Rechts vom Bogen wird die Ungleichheit der Belastung aus Eigengewicht durch Spannseile teilweise ausgeglichen, die am Kämpferpfeilerkopf mit den kleineren Stützen auf dem Bogen verbunden sind. Gleichzeitig ist ein Gegengewicht am Bogen angebracht. Der polygonale Bogen wurde im freien Vorbau hergestellt.
Guinness-Buch Weltrekord
Das Bauwerk ist laut Eintragung im Guinness Buch der Rekorde 1986 die längste jemals im einseitigen Taktschiebeverfahren gebaute Brücke.
Siehe auch
- Eisenbahnbrücken in Stadt und Landkreis Würzburg
- Liste der Weltrekordversuche
- Main
- Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg
Quellen und Weblinks
- Brücken der Neubaustrecke Würzburg-Hannover
- Brücke bei DB Netze
- Mainbrücke auf structurae.de
- Maintalbrücke auf karl-gotsch.de
- Guinness Buch der Rekorde, Ullstein-Verlag, 1990, S. 189
